Από το 1959 κατασκευάζουμε κατοικίες , γραφεία , καταστήματα , δημόσια κτίρια, και άλλα. Τα έμπειρα στελέχη , επιστημονικά καταρτισμένα και εξειδικευμένα βρίσκονται πάντα κοντά σας για να σας προσφέρουν την ιδανικότερη λύση για μελέτη , κατασκευή ή ανακαίνιση των χώρων σας.


Αναλαμβάνουμε την έκδοση Ενεργειακών Πιστοποιητικών, τις Τακτοποιήσεις Αυθαιρέτων, τις Τακτοποιήσεις Ημιυπαιθρίων καθώς και Βεβαιώσεις Μηχανικού για μεταβιβάσεις ακινήτων.







Τετάρτη 21 Μαρτίου 2012

Επτάμηνη παράταση για τα ιδιωτικά συμφωνητικά

Επτάμηνη παράταση της προθεσμίας για την υποβολή ιδιωτικών συμφωνητικών από μηχανικούς και δικηγόρους ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών, μετά από παρέμβαση που άσκησε ο πρόεδρος του ΤΕΕ Χρήστος Σπίρτζης. Συγκεκριμένα η υπουργική απόφαση, που εκδόθηκε
από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Π. Οικονόμου και προωθείται προς δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως αναφέρει ότι:
-«Παρατείνουμε τις προθεσμίες υποβολής των καταστάσεων των εγγράφων συμφωνιών, που έχουν συνάψει οι δικηγόροι με τους εντολείς τους,
των καταστάσεων των γραμματίων προκαταβολής από τους δικηγορικούς συλλόγους, καθώς και των καταστάσεων των εγγράφων συμφωνιών, που έχουν συνάψει οι μηχανικοί με τους αντισυμβαλλομένους τους που υποβάλλονται από τους μηχανικούς και από το ΤΕΕ αντίστοιχα, που λήγουν την 20η Φεβρουαρίου μέχρι και την 28η Σεπτεμβρίου 2012». Η απόφαση του υπουργείου Οικονομι-κών αποτελεί συνέχεια της παρέμβασης που άσκησε ο πρόεδρος του ΤΕΕ αναφέροντας, με επιστολή του προς τον κ Οικονόμου ότι η πρόβλεψη του νόμου 3919/2011 να υποβάλλονται ηλεκτρονικά, μέσω της ιστοσελίδας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, οι καταστάσεις των έγγραφων συμφωνιών, ανάμεσα σε μηχανικούς και ιδιώτες δεν μπορεί να εφαρμοστεί
στην πράξη, διότι το αρμόδιο υπουργείο Οικονομικών δεν δημιούργησε
σχετική πρόβλεψη στην ιστοσελίδα του, ενώ παράλληλα δεν έχει ολοκληρωθεί η έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος, το οποίο καθορίζει όλες τις διαδικασίες και λεπτομέρειες του συστήματος αμοιβών του TEE. Έτσι ο πρόεδρος του ΤΕΕ ζήτησε από το υπουργείο Οικονομικών να δοθεί παράταση για την εφαρμογή της συγκεκριμένης υποχρέωσης, που θεσμοθετήθηκε ως υποχρεωτική για τους μηχανικούς, χωρίς να έχουν προετοιμαστεί οι
προϋποθέσεις εφαρμογής της.
TEE
Διαβάστε περισσότερα...

Τρίτη 20 Μαρτίου 2012

Στον Συντελεστή Δόμησης οι τακτοποιημένοι ημιυπαίθριοι

Στον Συντελεστή Δόμησης θα πρέπει να υπολογίζονται οι τακτοποιημένοι ημιυπαίθριοι και ο ιδιοκτήτης δε θα έχει δικαίωμα περαιτέρω δόμησης Αυτό αποφάσισε η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας η οποία «μπλοκάρει» την περαιτέρω δόμηση ακινήτων που διαθέτουν «κλεισμένους» ημιυπαίθριους χώρους, ανοίγοντας ταυτόχρονα το δρόμο για έμμεσο συνυπολογισμό τους στο συντελεστή δόμησης. Το ΣτΕ
εντόπισε συνταγματικά προβλήματα στη διάταξη του νόμου 3843/10, η οποία άφηνε περιθώριο στον ιδιοκτήτη να επεκτείνει την οικοδομή του κι άλλο, αφού δεν προσμετρώνται στο συντελεστή δόμησης οι «κλειστοί» ημιυπαίθριοι χώροι. Όμως το ανώτατο δικαστήριο δέχθηκε ότι με τον τρόπο αυτό υπάρχει
κίνδυνος για πρόσθετη περιβαλλοντική επιβάρυνση και δεν είναι συνταγματικά ανεκτή η δυνατότητα περαιτέρω δόμησης. Αυτό σημαίνει ότι οι «κλειστοί» ημιυπαίθριοι θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη σχετικά με το υπόλοιπο του συντελεστή δόμησης από τις Πολεοδομίες, έτσι ώστε να αποφεύγουν να
ικανοποιούν αιτήσεις για περαιτέρω δόμηση (με επιχείρημα ότι υπάρχει υπόλοιπο συντελεστή), αποκρούοντας την έκδοση τέτοιων οικοδομικών αδειών.TEE
Διαβάστε περισσότερα...

Δευτέρα 19 Μαρτίου 2012

By-pass στην καρδιά της Αθήνας με άξονα την Πανεπιστημίου

Τη διοργάνωση διεθνούς αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την πολεοδομική ανασυγκρότηση του κέντρου της Αθήνας ανακοινώνει την προσεχή Τετάρτη 21 Μαρτίου, το Κοινωφελές Ίδρυμα Αλέξανδρος Ωνάσης. Ναυαρχίδα της παρέμβασης, συμβολική αλλά και επί της ουσίας, η ένταξη της οδού Πανεπιστημίου σε έναν πολεοδομικό και αρχιτεκτονικό «δακτύλιο» που θα συνδέσει ισχυρούς πόλους της πολιτιστικής και εμπορικής ζωής της πρωτεύουσας με τον περίπατο των αρχαιολογικών χώρων και δύο μεγάλα αρχαιολογικά μουσεία.

Η Πανεπιστημίου δεν πεζοδρομείται, αλλά κλείνει για τα αυτοκίνητα. Παραδίδεται ολόκληρη στα τραμ (επέκταση της υπάρχουσας γραμμής από Σύνταγμα προς Πατήσια) στο ποδήλατο και τους πεζούς.

Το Ίδρυμα Ωνάση αναλαμβάνει τα έξοδα του διαγωνισμού και αξιοποιεί το κύρος του για να τρέξει τις διαδικασίες σε πολύ πιο γρήγορους χρόνους σε σχέση με το δημόσιο.

http://www.skai.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Τρίτη 13 Μαρτίου 2012

Ριζικές αλλαγές στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ' οίκoν»

Aνακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος εντάσσοντας όλες τις κατοικίες

Ριζικές αλλαγές στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ' οίκoν», για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος εντάσσοντας σε αυτό όλες τις κατοικίες,ανεξαρτήτως του πότε χτίστηκαν και αν αποτε-
λούν κύρια η δευτερεύουσα κατοικία. Οι αλλαγές του προγράμματος είναι: Δημιουργία νέας εισοδηματικής κατηγορίας
κινήτρων που αφορά ωφελούμενους των οποίων το ατομικό εισόδημα δεν ξεπερνά τις €12.000 ή το οικογενειακό τις €20.000, με επιχορήγηση
70% και άτοκο δάνειο 30% του προϋπολογισμού
Άρση των περιορισμών σχετικά με α) κτήρια πριν το 1990, β) κύρια ή πρώτη δευτερεύουσα κατοικία, και γ) μία αίτηση ανά πολίτη
Δυνατότητα να μπουν και κενές κατοικίες αρκεί να χρησιμοποιούνταν ως κατοικία κάποια στιγμή κατά τα τρία τελευταία χρόνια
Δυνατότητα για 5/6ετές δάνειο, αντί για 4ετες προκειμένου να αυξηθεί η εγκρισιμότητα δανείων
Αύξηση της προκαταβολής από 30% σε 40% του προϋπολογισμού της κάθε αίτησης
Πρόβλεψη δαπάνης για αμοιβή συμβούλου έργου, έως €250 (χωρίς ΦΠΑ) ανά διαμέρισμα και έως €800 (χωρίς ΦΠΑ) για πολυκατοικία
Έτσι μετά από δύο αναθεωρήσεις του προγράμματος επιλέξιμες κατοικίες είναι το σύνολο των μονοκατοικιών, πολυκατοικιών και μεμονωμένων διαμερισμάτων (χωρίς επιπλέον προϋπόθεση) που ικανοποιούν αποκλειστικά τα ακόλουθα
κριτήρια:
Βρίσκονται σε περιοχές με τιμή ζώνης χαμηλότερη ή ίση των 2.100 €/τ.μ.
Έχουν καταταχθεί βάσει του Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης (Π.Ε.Α.) σε κατηγορία χαμηλότερη ή ίση της Δ.
Σημειώνεται ότι πλέον, δεν υπάρχει περιορισμός στον αριθμό ιδιοκτησιών ανά πολίτη, ενώ στις πολυκατοικίες όσοι από τους ιδιοκτήτες δεν επιθυμούν να ενταχθούν στο πρόγραμμα μπορούν να συμμετέχουν με ίδια κεφάλαια. Επίσης,
εντάσσονται κενά διαμερίσματα που κατοικούνταν εντός των τελευταίων τριών ετών.

Οι κατηγορίες και τα κίνητρα

Κατηγορία Α1: Σε όσους ενταχθούν στο πρόγραμμα και έχουν ατομικό εισόδημα μέχρι €12.000 ή οικογενειακό εισόδημα μέχρι €20.000 επιχορηγείται το 70% του προϋπολογισμού ενώ λαμβάνεται άτοκο δάνειο 30% (η επιδότηση επι-
τοκίου 100% ισχύει έως 31.12.2015)
Κατηγορία Α2: Σε όσους ενταχθούν στο πρόγραμμα και έχουν ατομικό εισόδημα από €12.000 μέχρι €40.000 ή οικογενειακό εισόδη-μα από €20.000 έως €60.000 επιχορηγείται το 35% του προϋπολογισμού ενώ λαμβάνεται άτοκο δάνειο 65% (η επιδότηση επιτοκίου 100% ισχύει έως 31.12.2015)
Κατηγορία Β: Σε όσους ενταχθούν στο πρόγραμμα και έχουν ατομικό εισόδημα από €40.000 μέχρι €60.000 ή οικογενειακό εισόδημα από €60.000 έως €80.000 επιχορηγείται το 15% του προϋπολογισμού ενώ λαμβάνεται άτοκο δάνειο 85% (η επιδότηση επιτοκίου 100% ισχύει έως 31.12.2015).

Οι επιλέξιμες παρεμβάσεις

Η εξοικονόμηση που επιτυγχάνεται από τις παρεμβάσεις του προγράμματος πρέπει να αντιστοιχεί σε αναβάθμιση μιας ενεργειακής κατηγορίας ή στο 30% της ενεργειακής κατανάλωσης του κτηρίου αναφοράς. Οι επιλέξιμες παρεμβά-
σεις αφορούν σε:
1. Τοποθέτηση θερμομόνωσης στο κέλυφος του κτηρίου συμπεριλαμβανομένου του δώμα-τος/στέγης και της πιλοτής (συμπεριλαμβάνονται πρόσθετες εργασίες όπως αποξηλώσεις και αποκομιδή, επεμβάσεις στη στέγη πχ. αντικατά-
σταση κεραμιδιών, κτλ).
2. Αντικατάσταση κουφωμάτων και τοποθέτηση συστημάτων σκίασης (εξώπορτα κτηρίου,κουφώματα κλιμακοστασίου, παντζούρια, ρολά,τέντες, κτλ).
3. Αναβάθμιση του συστήματος θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού χρήσης (αντικατάσταση εξοπλισμού του λεβητοστασίου και του δικτύου διανομής, τοποθέτηση ηλιακού θερμοσίφωνα, συστήματα ελέγχου και αυτονομίας θέρμανσης
κτλ).
Σημειώνεται ότι για την υλοποίηση των παρεμβάσεων δεν απαιτείται αδειοδότηση, ούτε καν έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας,
εκτός πολύ ειδικών περιπτώσεων. Ο μέγιστος επιλέξιμος προϋπολογισμός των παρεμβάσεων,συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. (που αποτελεί επιλέξιμη δαπάνη για το Πρόγραμμα) δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 15.000€ ανά ιδιοκτησία.
TEE
Διαβάστε περισσότερα...

Παρασκευή 9 Μαρτίου 2012

Να παραταθεί η ρύθμιση για τα αυθαίρετα για ένα χρόνο ζητάει η ΟΜ.Κ.Ο.Ε.Ε.

Την παράταση της ρύθμισης του Ν.4014/11, για τα αυθαίρετα, τουλάχιστον για ένα χρόνο και τη μείωση του προστίμου για μεγάλες επιφάνειες αυθαιρέτων, "διότι μόνο έτσι οι ιδιοκτήτες μεγάλων επιφανειών θα ενταχθούν στη ρύθμιση", ζητάει η Ομοσπονδία Κατασκευαστών - Οικοδομικών Επιχειρήσεων Ελλάδος(ΟΜ.Κ.Ο.Ε.Ε). ʼλλωστε, σημειώνει η ένταξη στη ρύθμιση άνω των 260.000 αιτήσεων μέχρι σήμερα επαληθεύει το ανωτέρω ενώ τονίζει ότι "υπενθυμίζουμε σε όλους ότι όταν ο αείμνηστος Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Αντώνης Τρίτσης έφερε το Ν.1337/1983 περί νομιμοποίησης αυθαιρέτων επανειλημμένως ενημέρωσε τους πολίτες μέσω των Μ.Μ.Ε και έτσι το μέτρο είχε μεγάλη απήχηση".

Αυτό προέκυψε, από τις εργασίες της Πανελλήνιας Συνεδρίασης της Ομοσπονδίας Κατασκευαστών - Οικοδομικών Επιχειρήσεων Ελλάδος (ΟΜ.Κ.Ο.Ε.Ε) από όπου και ελήφθησαν αποφάσεις που είναι συνδεδεμένες με την απασχόληση του ενός και πλέον εκατομμυρίου, άμεσα ή έμμεσα, εμπλεκομένων εργατοτεχνιτών και επιστημόνων συνεργατών με τον κλάδο των κατασκευών και την Εθνική Οικονομία γενικότερα.

Συγκεκριμένα εκτός την παράταση των αυθαιρέτων αποφασίστηκαν τα κάτωθι:

"Α) Φόρος Ακίνητης Περιουσίας: την άμεση ενοποίηση και μείωση όλων των φόρων ή τέλη που αφορούν τα ακίνητα σε ένα ενιαίο φόρο η τέλος με αισθητή μείωση του συνολικού ποσού που θα πρέπει να καταβάλλεται ετησίως.

Β) Αντικειμενικές αξίες: αφού η χώρα μας και οι πωλήσεις ακινήτων βρίσκονται σε τεράστια ύφεση και τα περασμένα χρόνια όλοι προσπαθούσαμε να μειώσουμε τις αξίες των ακινήτων, είναι αδιανόητο η πολιτεία να προσπαθεί να δημιουργήσει και πάλι πληθωριστικές τάσεις με τη συζητούμενη, κατά περιόδους, αύξηση των αντικειμενικών αξιών. Οι αντικειμενικές αξίες πρέπει να "παγώσουν" όσο διαρκεί η ύφεση και μάλιστα να αναπροσαρμοστούν προς τα κάτω, όπου αυτές είναι μεγαλύτερες των αγοραίων όπως επίσης οι συντελεστές εμπορικότητας των επαγγελματικών ακινήτων.

Γ) Εισηγούμεθα προς όλους τους αρμόδιους φορείς, αφού η κρίση μίσθωσης τόσο των επαγγελματικών ακινήτων όσο και των κατοικιών είναι τόσο έντονη και με μεγάλη διάρκεια, να μην καταβάλλονται φόροι από τους ιδιοκτήτες αυτών των ακινήτων διότι αδυνατούν να εξεύρουν τα χρηματικά ποσά που τους αντιστοιχούν να καταβάλλουν.

Δ) Ανάπτυξη περίοπτων περιοχών της χώρας, στα πλαίσια ανάκαμψης της Ελληνικής αγοράς και αύξησης των κρατικών εσόδων: Το οικονομικό πρόβλημα της χώρας μας λύνεται με αναπτύξεις (fast track) όχι περισσοτέρων από πέντε-δέκα περιοχών της χώρας μας. Στο Dubai, οι ʼραβες δημιουργούν νησίδες μέσα στη θάλασσα και πουλάνε από 5000 έως 30000 ευρώ το τετραγωνικό επαγγελματικά, τουριστικά και ακίνητα κατοικίας στους παγκόσμιους επενδυτές. Την Ελλάδα μας, που έχει το καλύτερο κλίμα στον κόσμο, τη μεγαλύτερη πολιτιστική κληρονομιά και η μορφολογία του εδάφους της είναι η καλύτερη τόσο στις παραθαλάσσιες περιοχές όσο και στην ενδοχώρα, αντί να την έχουμε καταστήσει, εδώ και δεκάδες χρόνια, ως τη Φλώριδα της Ευρώπης και ολόκληρου του κόσμου, τη φτάσαμε στο σημερινό σημείο οικονομικής κρίσης. Μόνο τα νησιά που βρίσκονται δίπλα στην Αττική να είχαν αξιοποιηθεί, όπως στο Dubai, οι έλληνες θα είχαν το μεγαλύτερο κατά κεφαλή εισόδημα στον κόσμο.

Ε) Παράταση ισχύος όλων των αδειών που δεν έχουν αποπερατώσει τον φέροντα οργανισμό από 4 χρόνια σε 8. Χιλιάδες άδειες ένεκα της κρίσης τα τελευταία χρόνια δεν έχουν αποπερατώσει το φέροντα οργανισμό και δεν είναι σε ισχύ με αποτέλεσμα εκατοντάδες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα να μην ανεγείρονται, δεκάδες χιλιάδες εργατοτεχνίτες να μην απασχολούνται και εκατομμύρια ευρώ να μην εισπράττονται από το Ελληνικό Δημόσιο μέσω φόρων, τελών, εισφορών κ.λ.π., ένεκα της τροποποίησης του Γ.Ο.Κ. τον Ιούλιο του 2009 (τροποποίηση ποσοστού ημιυπαίθριων χώρων)".

Τέλος, η Ομοσπονδία τόνισε ότι "είναι επιτακτική ανάγκη αμέσως η χώρα να πάει σε ανάπτυξη προκειμένου να ανταποκριθεί στη συμφωνία του μνημονίου διότι με φόρους δεν υπάρχει δυνατότητα στη κοινωνία, τα επόμενα χρόνια να επιτευχθούν οι οικονομικοί στόχοι".
www.buildnet.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Σχέδιο νόμου "Νέος Οικοδομικός Κανονισμός"

Κατατέθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής το σχέδιο νόμου "Νέος Οικοδομικός Κανονισμός".
http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=785&sni[524]=1660&language=el-GR
ΥΠΕΚΑ
Διαβάστε περισσότερα...

Ελεύθερη και Δωρεάν διάθεση Ορθοφωτοχαρτών Αττικής από τον ΟΚΧΕ

Στις 19 Ιανουαρίου 2012, το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού Κτηματολογίου και Χαρτογραφήσεων Ελλάδας, μετά από σχετική εισήγηση του μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου κ. Κωνσταντίνου Νέδα, έλαβε απόφαση σταθμό σχετικά με τη διάθεση και την περαιτέρω χρήση των γεωχωρικών δεδομένων του Οργανισμού (Απόφαση υπ.αριθμ. 535/06/19-1-2012). Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, από σήμερα διατίθενται ελεύθερα και δωρεάν προς όλους και για κάθε τύπο χρήσης οι νέοι ορθοφωτοχάρτες του ΟΚΧΕ, οι οποίοι καλύπτουν την ευρύτερη περιοχή της Αττικής.
Το έργο αφορά στην κάλυψη του Τμήματος της Στερεάς Ελλάδας και της Νήσου Σαλαμίνας της Περιφέρειας Αττικής. Η συνολική έκταση, επιφανείας 3018 τετραγωνικών χιλιομέτρων, καλύπτεται από αεροφωτογραφίες λήψης του 2010, με χωρική ανάλυση 0,25μ., σε πινακίδες ΕΓΣΑ87 κλίμακας 1:2.500. Συνολικά πρόκειται να παραχθούν 1168 πινακίδες, ενώ έχουν ήδη παραχθεί 577 πινακίδες που καλύπτουν το Ανατολικό τμήμα της Αττικής και οι οποίες θα είναι πολύ σύντομα διαθέσιμες από το δικτυακό τόπο geodata.gov.gr.

Ο Πρόεδρος του ΟΚΧΕ κ. Γιώργος Μουτεβελής δήλωσε σχετικά ότι: «Είναι άμεση ανάγκη να διατίθενται τα γεωχωρικά δεδομένα ανοιχτά και ελεύθερα, καθώς οι πρακτικές κοινοχρησίας και διαλειτουργικότητας συμβάλλουν αποφασιστικά στην τοπική και γενικότερη ανάπτυξη της χώρας. Στέλνουμε σήμερα ένα ισχυρό μήνυμα σε όλες τις δημόσιες αρχές. Τα δεδομένα σας αξίζουν περισσότερο αν τα δώσετε και στους υπόλοιπους», ενώ ο κ. Κωνσταντίνος Νέδας συμπλήρωσε ότι «Ο ΟΚΧΕ, ως δημόσιος χαρτογραφικός φορέας της χώρας, επιδοτούμενος από τους Έλληνες πολίτες, έχει υποχρέωση να ανταποδώσει λαμβάνοντας τις αποφάσεις του με γνώμονα τη μεγιστοποίηση του οικονομικού και κοινωνικού οφέλους του ελληνικού κράτους και όχι του ΟΚΧΕ μεμονωμένα. Αυτή η απόφαση σηματοδοτεί την υιοθέτηση μιας νέας και προοδευτικής νοοτροπίας στον τρόπο με τον οποίο οι δημόσιες αρχές διαθέτουν την πληροφορία που παράγουν, λειτουργώντας ως μοχλός για την προώθηση της ανάπτυξης, την ενίσχυση της καινοτομίας, την αρωγή της επιστημονικής έρευνας και την κατοχύρωση της διαφάνειας και της λογοδοσίας στη δημόσια διοίκηση.»

Στους επόμενους 3 μήνες ο ΟΚΧΕ στοχεύει στην ολοκλήρωση του έργου, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει ένα σημαντικό εργαλείο για όλους τους μηχανικούς ενώ θα έχει σημαντική συμβολή και στο έργο των Δήμων οι οποίοι θα μπορέσουν έτσι να μειώσουν σημαντικά το κόστος των τεχνικών τους έργων και μελετών. Με τους νέους ψηφιακούς ορθοφωτοχάρτες δημιουργείται ένα καινούργιο, σύγχρονο και αξιόπιστο υπόβαθρο το οποίο μπορεί από σήμερα κάθε μηχανικός ή ενδιαφερόμενος πολίτης να αποκτήσει δωρεάν και να επεξεργαστεί στον υπολογιστή του, για οποιαδήποτε χρήση, όπως οριοθετήσεις, ελέγχους ακρίβειας, ή ακόμα και εντοπισμούς αυθαίρετων κατασκευών.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους ορθοφωτοχάρτες απευθυνθείτε στον ΟΚΧΕ support@okxe.gr.

http://www.okxe.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Δευτέρα 5 Μαρτίου 2012

Τι Αλλάζει στον Πράσινο Δακτύλιο

Τις τελευταίες “πινελιές” βάζουν τα συναρμόδια Υπουργεία στον “Πράσινο Δακτύλιο” ο οποίος σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου του 2012 και όχι από την 1η Μαϊου. Παράλληλα θα υπάρχουν και αλλαγές οι οποίες έχουν να κάνουν κυρίως με τα παλιά επιβατικά αυτοκίνητα τα οποία τελικά θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν κανονικά εντός του Δακτυλίου υπό το καθεστώς των μονών-ζυγών ενώ αρχικά υπήρξε η πρόθεση να μην επιστρέπεται να κυκλοφορούν εντός του Δακτυλίου τις ημέρες και ώρες που ισχύει το μέτρο.

Ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής κ. Αρης Αλεξόπουλος μιλώντας στην “ΗτΣ” τόνισε μεταξύ άλλων πως: “Οι αλλαγές στον Πράσινο Δακτύλιο έγιναν ώστε το μέτρο να αποδώσει τα μέγιστα ενώ παράλληλα να αποκτήσει και ένα κοινωνικό πρόσωπο για τους πολίτες που έχουν στην κατοχή τους κάποιο παλιό ΙΧ αλλά δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να το αντικαταστήσουν. Αλλωστε σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπ. Μεταφορών τα παλιά ΙΧ έχουν μειωθεί πάρα πολύ και ο αριθμός τους είναι τόσο μικρός που δεν μπορεί να επηρρεάσει αρνητικά το περιβάλλον λόγω υπερβολικών εκπομπών ρύπων. Επίσης η κίνηση των παλαιών ΙΧ θα διεξάγεται υπό το καθεστώς των μονών-ζυγών όπως και των υπολοίπων επιβατικών με εξαίρεση των νέων μοντέλων που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro5 με 1η άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/2011 και βέβαια εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γρ./χλμ., ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιούν (βενζίνη, πετρέλαιο ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο).”.
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της “ΗτΣ” για τα οχήματα με υβριδικό κινητήρα (ηλεκτρικό/συμβατικού καυσίμου) επιτρέπεται η κυκλοφορία εντός του δακτυλίου χωρίς κανέναν περιορισμό και στα οχήματα τεχνολογίας EURO IV εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km.
Ολα τα υπόλοιπα οχήματα που δεν εμπίπτουν σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες επιτρέπεται να κινούνται εντός του δακτυλίου με το εκ περιτροπής σύστημα «μονών – ζυγών», σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στη ΔΜΕΟ/οικ./3019/στ/0967/Φ.911/2011 (ΦΕΚ Β'1640) όπως εκάστοτε τροποποιείται και ισχύει,
Οι απαγορεύσεις
Το θέμα των φορτηγών απασχόλησε πάρα πολύ τα στελέχη της κυβέρνησης καθώς σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες του ΕΜΠ τα παλιά φορτηγά αποτελούν τη βασική αιτία ρύπανσης της Αττικής. Μάλιστα σύμφωνα με το γ.γ. Του ΥΠΕΚΑ κ. Α. Αλεξόπουλο εξετάζεται να δοθεί μια χρονική παράταση στους ιδιοκτήτες των παλαιών φορτηγών ώστε να τα αντικαταστήσουν με νεότερα και σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπ. Μεταφορών κυκλοφορούν περίπου 65.000 οχήματα εκ των οποίων τα 40.000 διαθέτουν 1η Αδεια Κυκλοφορίας τους στην Ελλάδα πριν την 1/1/1983! Οσον αφορά στην αντικατάστασή τους με κάποιο νεώτερο το κόστος είναι εφικτό και ανδεικτικά αναφέρουμε πως οι τιμές των φορτηγών 15ετίας στην Γερμανία κυμαίνονται μεταξύ 5.000 έως 8.000 ευρώ.
Οσον αφορά στον Πράσινο Δακτύλιο θα απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων έως 12 τόνους και των λεωφορείων, με 1η Αδεια Κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1987, στο Μεγάλο Δακτύλιο, όπως αυτός ορίζεται στην κοινή υπουργική απόφαση 58215/187/1992 «Έκτακτα μέτρα για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην περιοχή της πρωτεύουσας» (ΦΕΚ 223Β) των υπουργών ΠΕΧΩΔΕ, Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών και Δημόσιας Τάξης.
Επίσης θα απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών άνω των 12 τόνων, με 1η Αδεια Κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1987, στην Αττική πλην των Εθνικών Οδού Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου, της Αττικής Οδού και των κύριων οδών πρόσβασης στα λιμάνια του Πειραιά, Λαυρίου, Ραφήνας και Ελευσίνας.
Κατά την έναρξη κάθε νέου ημερολογιακού έτους μετά την 1/1/2013, προσαυξάνεται κατά ένα έτος η χρονολογία των παραγράφων 2 και 3 και της υποπαραγράφου Β της παραγράφου 1 (1/1/1987).
(από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ", 04/03/2012)

http://www.energia.gr
Διαβάστε περισσότερα...